歲始年頭新氣象，鉚足干勁啟新程。新的一年，龍鋼公司上下認(rèn)真貫徹落實(shí)陜煤集團(tuán)、陜鋼集團(tuán)三屆三次職工代表大會(huì)暨2024年工作會(huì)精神，生產(chǎn)保供系統(tǒng)的干部職工展現(xiàn)出龍馬般的拼搏精神，以強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)破題開局，嚴(yán)起來、動(dòng)起來、實(shí)起來，全力奮戰(zhàn)2024年新征程。
從“安排部署”到“示范引領(lǐng)”
“科級(jí)管理人員李亮、劉少平對(duì)機(jī)械化綜合一次料場(chǎng)翻車機(jī)區(qū)域進(jìn)行檢查，就采樣環(huán)節(jié)存在的問題與物料稽查相關(guān)部門溝通，確保了采樣的代表性、可操作性和安全性。”公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)工作交流群里，正以圖文并茂的形式，實(shí)時(shí)通報(bào)各級(jí)管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)履職情況。
“坐在辦公室碰到的都是問題，下去調(diào)研看到的全是辦法。”龍鋼公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)摒棄紙上談兵的工作方式，要求管理人員將“辦公室”搬到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)當(dāng)天重點(diǎn)工作深入現(xiàn)場(chǎng)開展安全督查、隱患排查、解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中出現(xiàn)的疑難雜癥等問題，并就重點(diǎn)項(xiàng)目，薄弱環(huán)節(jié)做好調(diào)研，制定強(qiáng)化措施，力推各項(xiàng)工作闊步前行。同時(shí)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)簽到制，每天在工作群里進(jìn)行管理人員現(xiàn)場(chǎng)辦公“打卡”，重點(diǎn)反饋現(xiàn)場(chǎng)排查和解決問題情況。
與此同時(shí)，同步配套科級(jí)及以上管理人員月度履職清單，簽訂契約化管理合同，將生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)與管理人員個(gè)人績效工資掛鉤，強(qiáng)化管理人員責(zé)任意識(shí)，倒逼管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量，多措并舉，營造出“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”的干事氛圍。
從“埋頭苦干”到“精益求精”
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多。”每年冬季，對(duì)公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)來說都困難重重。隨著氣溫降低，凍礦成為公司實(shí)行原燃料“零庫存”管理所面臨的重大難題。為確保生產(chǎn)順行，公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)充分發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌火運(yùn)和汽運(yùn)，打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不斷提升物流運(yùn)輸效率。加強(qiáng)與韓城車務(wù)段、港口辦等單位的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握每日拉車、裝車、運(yùn)送等情況，強(qiáng)化每輪作業(yè)過程控制，壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，合理高效發(fā)揮機(jī)車運(yùn)力，最大限度提高運(yùn)輸效能。
“經(jīng)核算，采用翻車機(jī)卸料，一車皮比原來節(jié)省300元物流費(fèi)用……”為確保翻車機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到最大化，公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)上下同心，各部門之間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，將費(fèi)用精準(zhǔn)到每車皮，通過及時(shí)調(diào)整卸車方式、強(qiáng)化上下道工序確認(rèn)，堅(jiān)決不多產(chǎn)生“一分錢”物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)由原來的一個(gè)單位“埋頭苦干”轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗖块T之間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，“邊干邊算、邊算邊干”的算賬思維深深扎根在職工心中。
從“按部就班”到“開拓創(chuàng)新”
“怎樣才能打破瓶頸，找到新的降本增效之路？”這是進(jìn)入2024年擺在全體干部職工面前的一大難題。
思路決定出路，方法決定效果。如何在新的一年里讓降本增效工作破冰？龍鋼公司生產(chǎn)保供系統(tǒng)堅(jiān)持多維度挖掘降本增效潛力，從點(diǎn)滴做起，不斷積蓄高效發(fā)展優(yōu)勢(shì)。為進(jìn)一步提升站臺(tái)利用率，他們打破常規(guī)，不斷尋求新的創(chuàng)效點(diǎn)，積極與鐵路局聯(lián)系，開通集裝箱卸車業(yè)務(wù)，既能滿足當(dāng)前生產(chǎn)，又可以承擔(dān)一部分對(duì)外創(chuàng)效業(yè)務(wù)。據(jù)悉，集裝箱運(yùn)輸具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、裝卸作業(yè)快、貨物安全性好、交接方便等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是鐵路與公路聯(lián)運(yùn)的主要方式，對(duì)企業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。截至目前，公司共卸集裝箱239車，合計(jì)1.5萬噸。
“干”字當(dāng)頭、“實(shí)”字為要，龍鋼公司積極推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，以開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺的姿態(tài)，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，積小勝為大勝、積小成為大成，邁向龍年新征程。（龍鋼公司 張坤妮）
