她們是滿腔熱枕的鋼城兒女，她們是勞動主旋律的美麗奮斗者。在漢鋼公司計量檢驗中心，有一群可愛的人們，在平凡的崗位中演繹著屬于自己的鋼城故事，不遺余力奉獻自己的光和熱。
“不講條件，我們能！”
“嚴苛的有點‘不近人情’”！周邊同事這樣評價聶晴晴。
如何高效破解計量衡器和傳感器備件費用高這一難題？計量站班長聶晴晴從生產(chǎn)組織、作業(yè)標準化、技術(shù)改造等方面復(fù)盤分析，通過人機對比、路線規(guī)劃、智能升級的有效措施，將衡器傳感器的維修費用降低20％。
每次走進計量大廳，她總是盯著電腦畫面，任何一個參數(shù)細微的變化都要深究其里，必要時組織當班人員進行深入地分析討論，形成結(jié)論再通過運行調(diào)整，進一步驗證。在一些人眼里認為可以“得過且過”的事情，在她的眼里卻是“容不得沙子”似的苛刻。而就是在這樣的嚴格背后，才完成了計量數(shù)據(jù)“無異議”目標。時刻利用計量窗口崗位優(yōu)勢，做好計量過程管控監(jiān)督，充分發(fā)揮企業(yè)“守門員”重要作用。
“對我而言，工作就是自己的事情。任何的艱辛和挑戰(zhàn)，都是成就自我的方式和方法。”回想過去，聶晴晴意味深長的說到。
“技術(shù)攻關(guān)，我們行！”
班組內(nèi)一排排整齊“列隊”的安全臺賬、檢修工具箱內(nèi)有序分類的工器具；檢修現(xiàn)場東奔西跑的跑腿員、檢修現(xiàn)場明察秋毫的監(jiān)護員……班長胡林用自己的方式為班組“賣力”著。
記得有一天，10號汽車衡2#稱體限位故障，影響稱體整體的動態(tài)受力平衡，導(dǎo)致出現(xiàn)計量誤差……看著磅房外一輛輛排隊等待貨物過磅稱重的運輸車輛，她經(jīng)過現(xiàn)場勘察分析，立即組織維修人員測量、設(shè)計、打磨，耗時3小時制作了一個U型可調(diào)試限位機構(gòu)焊接到稱體承重梁上，并將原有的限位作為備用件繼續(xù)保留。通過這個小改造，使鋼構(gòu)之間的間距加大，有利于用工具快速調(diào)節(jié)限位大小。為了保證每一張檢修作業(yè)單干凈整潔，她每一次都會單膝蹲在地上，用身體做“背板”，一筆一劃仔細填寫數(shù)據(jù)。
一場與時間賽跑的搶修后，等待她的依然是各類數(shù)據(jù)的審核、報出，各類“問診”電話此起彼伏的回蕩在計量大廳。
“斤斤計較，我們可以！”
“拼命三娘”是同事們對班長王妮妮的美稱，對于工作，她總是有使不完的力氣，耗不完的熱情。當知道4#汽車衡傳感器與其他汽車衡使用的型號不同，且承重容量不夠，無法滿足大噸位車輛過衡使用要求，導(dǎo)致容易出現(xiàn)計量重復(fù)性和傳感器經(jīng)常損壞的 “卡脖子”問題時，她主動聯(lián)系技術(shù)科，對4#汽車衡稱重傳感器和儀表進行改造，將大噸位數(shù)字式傳感器及數(shù)字式儀表有效融合，在避免了傳感器承重經(jīng)常損壞的同時，解決了稱重軟件和備品備件的通用性問題，降低備件費用約10萬元左右。
“汽車衡稱重傳感器的升級改造，我們做了一道漂亮的‘減法題’，也獲得了查找提改獻‘優(yōu)秀獎’。”王妮妮得意地說道。同事們都說“王妮妮工作太拼了”，可她自己覺得，計量人歷來就有艱苦奮斗、勤奮務(wù)實的作風，而自己比起很多人還差的很遠。（漢鋼公司 郭超鋒 王嬌艷）
